CAMBIO SRAM XX1 EAGLE AXS SIN BATERIA

Ajustado limpiamente, se desplaza de forma aún más silenciosa y precisa, lo que también aumenta aún más la durabilidad. Tiene una jaula de carbono que es 10 mm más corta, que se asienta más adelante y más adentro que la mecánica Eagle™ y, por lo tanto, ofrece más espacio en el suelo y una mayor envoltura del casete. La investigación de SRAM en el laboratorio de pruebas y la experiencia en carreras lo confirman: cambios constantes y sin retrasos con un solo clic, incluso bajo la cadena de un ganador de la Copa del Mundo.

Y por supuesto este cambio trasero también está equipado con la probada tecnología X-HORIZON™ desarrollada para circuitos 1x. El rodillo desplazador X-SYNC™, más grande e inferior, con 14 dientes, garantiza una capacidad suficiente para manejar el casete con piñones de 10 a 50 dientes. El diseño del cambio trasero es, sin embargo, compacto. También asegura que siempre pedalees de manera uniforme. El desviador SRAM XX1 Eagle AXS™ utiliza tanto un embrague de rodamiento de rodillos tipo 3 como un embrague de sobrecarga.

El embrague de rodamiento de rodillos tipo 3 se utiliza para controlar el movimiento de la jaula y la gestión de la cadena. El embrague de sobrecarga protege el motor del cambio trasero en caso de impacto. La función CAGE LOCK™ permite un fácil mantenimiento. Gracias al hardware de titanio, el peso se ha reducido aún más. Sí, el Eagle AXS™ necesita una batería como fuente de energía.

Uno que puede ser fácilmente removido después de unas 20 horas de conducción* para cargarlo. Uno que sólo pesa 25 g y se sujeta con un solo clip. Una que incluso puede ser intercambiada y cambiada entre los componentes de la carretera si es necesario - desde el cambio trasero a la tija de sillín con gotero de reverberación AXS™ o incluso a su grupo de bicicleta de carretera SRAM RED eTap AXS™.

Y sólo se tarda una hora en cargarse completamente. Desviador trasero sólo compatible con Eagle™

¡La batería no está incluida!